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摘要：提出了全社會(huì)節(jié)能減排的戰(zhàn)略舉措，節(jié)約型校園的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)這一舉措的重要內(nèi)容。為了對(duì)校園能耗實(shí)行量化管理、實(shí)時(shí)監(jiān)測，需要建立一個(gè)完善的監(jiān)管體系校園節(jié)能監(jiān)管體系。而節(jié)能監(jiān)管體系的核心是能耗監(jiān)測平臺(tái)，本文介紹了一種基于智能網(wǎng)關(guān)的能耗監(jiān)測系統(tǒng)的...

0引言電能計(jì)量管理工作是供電企業(yè)日常工作的重點(diǎn)之一，國網(wǎng)河北館陶縣供電公司從管理創(chuàng)新、加強(qiáng)人員培訓(xùn)、防范竊電等方面入手，加強(qiáng)電能計(jì)量管理，確保了電能計(jì)量裝置的可靠運(yùn)行。1加強(qiáng)管理創(chuàng)新，提高計(jì)量工作效率（1）嚴(yán)把電能計(jì)量裝置的“進(jìn)出口”關(guān)。供...

摘要：文章基于南方某市的電動(dòng)汽車充電數(shù)據(jù)，得出各類型電動(dòng)汽車在不同日期類型的充電開始時(shí)間、充電電量、充電功率的分布規(guī)律。采用蒙特卡洛算法模擬計(jì)算了該市2021年各類型電動(dòng)汽車工作日與休息日的充電負(fù)荷情況，結(jié)果表明，電動(dòng)私家車在休息日的午間和...

［摘要］簡要介紹了熱繼電器、電子式電動(dòng)機(jī)保護(hù)器和智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的優(yōu)缺點(diǎn)，并闡述了智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器如何正確的選型，重點(diǎn)比較了智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器保護(hù)模式、端子控制模式、全通信模式、半通信模式等幾種常見工作模式，介紹這４種模式適用的實(shí)際情況，最后...

摘要：本文從電氣安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀，分析電氣安全事故隱患的原因入手，導(dǎo)出電氣安全與能效管理理念，通過探析電氣安全與能效管理系統(tǒng)的架構(gòu)、功能和應(yīng)用，得出結(jié)論：電氣安全與能效管理系統(tǒng)能及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)和消除“孤島”管理模式下存在的電氣安全事隱患...

摘要:為響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略，文章首先分析城市軌道交通車站能耗管控現(xiàn)狀、環(huán)境特點(diǎn)和技術(shù)不足，針對(duì)車站內(nèi)傳統(tǒng)的能耗統(tǒng)計(jì)管理存在周期長、人力物力耗費(fèi)大、風(fēng)水系統(tǒng)無智能化聯(lián)動(dòng)，電表、水表出現(xiàn)故障時(shí)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理等問題，研究并提出車站智慧能耗管理系...

摘要：隨著電力體制改革的不斷深化，電力用戶借助分布式發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)和電動(dòng)汽車等新興技術(shù)已經(jīng)具備了參與電力交易的能力，但傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的運(yùn)行控制方式卻難以適應(yīng)新時(shí)代開放電力市場的需求。國家電網(wǎng)有限公司所提出的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略可以實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)各...

摘要：隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，充電用戶越來越多，同時(shí)也出現(xiàn)了一系列問題，尤其是無序充電帶來的充電成本高、充電排隊(duì)時(shí)間長和電網(wǎng)負(fù)荷安全影響等問題，制約著電動(dòng)汽車和充電設(shè)施的發(fā)展。為解決此類問題，文章研究和設(shè)計(jì)有序充電策略。通過研究電動(dòng)汽車充電過程...